En rad åtgärder har nu gjorts för att öka säkerheten. Redan i juni 2019 infördes åldersgräns på 15 år för vattenskoter och i maj i år kom lagen om förarbevis. Förarbeviset, som oftast är en digital handling i mobiltelefonen, ska vara med vid färden tillsammans med en id-handling. Även utländska förarbevis godtas. Här finns ett visst utrymme för samarbete mellan förare och polis, berättar kammaråklagare Johan Bülow (på bild nedan) på Åklagarmyndighetens utvecklingscentrum.
– Om polisen kan få personens identitet fastställd på annat sätt, så går det ofta att lösa frågan. Botbeloppet för att köra vattenskoter utan att medföra förarbevis och id-handling är 500 kronor, och boten kan sedan 1 augusti 2022 utfärdas direkt på plats av polisen.
Att köra vattenskoter utan att ha något förarbevis ser man desto allvarligare på. Sedan lagen om förarbevis för vattenskoter infördes (och fram till och med sista augusti) har nio åtal väckts och fyra strafförelägganden utfärdats för olovlig vattenskoterkörning i Sverige som helhet.
– För olovlig vattenskoterkörning riskerar föraren 30 dagsböter första gången det händer, även om vi inte har någon fast praxis än.
Johan Bülow konstaterar att medierapporteringen visar att den nya regleringen av vattenskoteråkning har gett effekt
– Upplevelsen är att buskörningen har minskat genom att vem som helst inte har lov att framföra vattenskoter, vilket var själva syftet med att införa förarbeviset.
Den förare som bryter mot sjölagen genom att köra på ett störande sätt kan få en bot på 1 500 kr direkt på plats av polisen eller kustbevakningen. Om den som får boten godkänner den, så motsvarar det en dom som vunnit laga kraft. Om föraren inte godkänner boten blir det rättegång.
Det finns ingen färdig definition av vad som räknas som att köra på ett störande sätt, utan det handlar om att tolka lagtexten. Den talar om ”den som tar sådan färdväg, håller sådan hastighet eller annars med fartyg färdas så att han i onödan stör omgivningen”. Ytterst blir gränsdragningarna något som domstolar kommer att avgöra.
Sedan 15 maj 2022 kan dessutom förarbeviset omhändertas och återkallas på ungefär motsvarande sätt som ett körkort. Föraren blir då av med förarbeviset direkt på plats.
– Det är Transportstyrelsen som ansvarar för förarbevisen, och som kommer hitta en praxis för gränsdragningarna kring när det är aktuellt med omhändertagande och återkallande av förarbevis.
Just nu ser en utredning över var man ska få lov att köra vattenskoter och inte. Den ska redovisas senast den 3 oktober 2022.
Text: Sofia Mårtensson
Fotograf: Lars Dareborg (bild på kammaråklagare Johan Bülow), Åklagarmyndigheten (bild på vattenskoter).
I ett land genomsyrat av korruption utgår ofta medborgarna från att beslut fattas av mutade makthavare. Men det finns personer, tjänstemän och andra, som har mod att stå emot. De lever dock farligt. Chefsåklagare Martin Bresman berättar om vikten av att ta ett globalt ansvar för att vända utvecklingen och skydda demokratin.
Läs merDet myndighetsgemensamma arbetet mot organiserad brottslighet gav effekt under 2023. Insatserna mot den kriminella ekonomin resulterade i de högsta utfallen för höjda skatter, stoppade bidrag och utmätta tillgångar hittills i satsningen. Det framgår av återrapporteringen till regeringen.
Läs merÅklagare utreder många olika typer av brott. Fornminnesbrott handlar oftast om att fornlämningar i skog och mark har skadats, men ibland sker brotten långt ner under havsytan. Läs här om vrakplundring i Östersjön.
Läs merTelefonbedrägerier, så kallad vishing, är ett växande problem. Äldre personer är särskilt utsatta. Åklagare vill se bättre rutiner hos bland annat bankerna för att skydda de äldre.
Läs mer