Nu när våren kommer är det många som plockar fram elsparkcykeln. Då kan det vara bra att ha lite koll på regelverket. Här reder vi ut vad som gäller.

De allra flesta elsparkcyklar räknas som cyklar. Det innebär att alla de utrustningskrav och regler som gäller för en cykel också gäller för en elsparkcykel, exempelvis att den ska vara utrustad med ringklocka eller liknande, att lyktor fram och bak ska vara tända när man färdas i mörker och att den som huvudregel ska köras på cykelbanor. Det är alltså inte tillåtet att köra elsparkcyklar på gångbanor.

Vuxna förare får inte skjutsa andra vuxna, utan endast barn under 15 år, som då måste ha hjälm precis som på vanliga cyklar.

För att en elsparkcykel ska vara en cykel krävs att den är konstruerad för en hastighet om högst 20 km/tim och har en elmotor med en kontinuerlig märkeffekt* om max 250 watt.

När är en elsparkcykel inte en cykel?

– Enligt domstolspraxis är en elsparkcykel inte en cykel om den är konstruerad för en högre hastighet än 20 kilometer i timmen eller har en starkare motor än 250 watt. Då räknas den som moped eller kanske till och med som motorcykel, säger Åklagarmyndighetens trafikbrottsexpert Johan Bülow.

För mopeder gäller andra krav än för cyklar, bland annat körkort, hjälm och försäkring. Är cykeln att bedöma som moped eller mc gör man sig skyldig till olovlig körning om man inte har relevant körkort.

Trafikförsäkring

Enligt ett EU-direktiv ska man ha trafikförsäkring för alla elsparkcyklar som är konstruerade för en hastighet över 14 km/tim och samtidigt har en nettovikt som överstiger 25 kg. Det är i allmänhet ägarens ansvar att se till att det finns en trafikförsäkring, men den som framför ett sådant fordon – till exempel hyr det – måste kunna visa upp bevis på att det finns en försäkring.

Parkering av elsparkcyklar

Elsparkcyklar ska parkeras på särskilda uppställningsplatser eller i cykelställ.